O candidato ao Governo do Maranhão pelo MDB, Orleans Brandão, apresentou, nesta sexta-feira (7), uma visão de futuro para o estado, com propostas voltadas ao enfrentamento de desafios que ainda fazem parte da realidade dos maranhenses. Em entrevista ao UQ Podcast, apresentado pelo jornalista Jeisael Marx, Orleans percorreu temas como segurança pública, saúde, infraestrutura e mobilidade, defendendo uma gestão capaz de ampliar avanços, concluir projetos estruturantes e transformar demandas históricas em soluções concretas para a população.
Na segurança pública, Orleans projetou uma estratégia que combina tecnologia, ampliação do efetivo e valorização dos profissionais que atuam diariamente na proteção da população. Entre as propostas apresentadas está o programa “Cinturão da Paz”, que prevê a implantação de videomonitoramento integrado nos 217 municípios maranhenses, ampliando a capacidade de identificação de criminosos, veículos roubados e pessoas foragidas. O candidato também afirmou que pretende elevar para R$ 500 o valor da Jornada de Operação Extra (JOE) a partir de 2027.
“Eu sei que não vou resolver a segurança pública só com isso, mas nós vamos atrelar o uso da tecnologia a um maior efetivo, a um maior número de veículos e à valorização profissional. Eu vou trabalhar muito pela segurança de todo o Estado do Maranhão, e bandidagem aqui não vai se criar. Facção, que é um problema nacional, não vai se criar aqui no Estado do Maranhão”, afirmou Orleans.
A saúde pública foi outro tema de destaque na entrevista, especialmente diante dos questionamentos sobre a situação do Hospital da Criança, em São Luís. Ao abordar o assunto, Orleans defendeu que situações que envolvem diretamente a vida de crianças e suas famílias precisam ser tratadas com seriedade e responsabilidade, sem que os problemas sejam deslocados para o campo político.
“Nós estamos falando de mães, nós estamos falando de mães que perderam os seus filhos. Essa é a realidade do que está acontecendo no Hospital da Criança. Mas, para ser gestor, não dá para ficar terceirizando a culpa. Para ser gestor, nós temos que encarar os problemas e resolver. É por isso que eu quero ser governador do Maranhão, declarou.
A partir desse compromisso com a capacidade de gestão, Orleans também falou sobre um dos principais desafios de infraestrutura do Maranhão: a situação das estradas. O candidato destacou intervenções realizadas nas MAs-014 e 106 e defendeu a adoção de soluções mais duradouras para a malha rodoviária, especialmente em regiões onde as condições do solo tornam 
recorrentes os problemas de manutenção.
“Está tudo resolvido? É lógico que não. Nós vamos seguir avançando, vamos seguir trabalhando, mas nós já avançamos muito pela infraestrutura. Nós precisamos de mais tempo para arrancar esse asfalto velho, como o governador Brandão está fazendo de Pirapemas até Matões, para fazer do mesmo jeito que ele fez na Baixada. Nós temos muitas estradas que eram sonhos, que eram ditas como impossíveis, e que se transformaram em realidade. Tem muita coisa que ainda precisa ser feita e eu vou fazer”, afirmou Orleans.
Entre as obras citadas estão as ligações entre Urbano Santos e Barreirinhas, Mirador e São Domingos do Azeitão, Governador Luiz Rocha e a BR-226, além de Araioses e Água Doce. Orleans também mencionou projetos como a ligação entre Viana e Pedro do Rosário, a MA-040, na região de Timon, e a estrada entre São Pedro dos Crentes e Estreito.
É nesse cenário de ampliação da infraestrutura que a mobilidade da Baixada Maranhense ganha espaço entre as prioridades apresentadas pelo candidato. Para a região, Orleans propôs uma estratégia que reúne a ampliação do sistema de ferry boat, a melhoria das MAs-014 e 106 e a construção da chamada Travessia da Baixada, ligando São João Batista a Anajatuba.
“Eu vou resolver o problema de mobilidade da Baixada de três maneiras: nós vamos conseguir mais ferries, melhorar essas estradas, tanto a 014 quanto a 106, e fazer uma nova estrada conhecida como ‘Travessia da Baixada’, que vai lá de São João Batista até a cidade de Anajatuba”, afirmou.
Para Orleans, a melhoria da mobilidade também pode impulsionar a economia da região, ao facilitar o acesso aos municípios e criar melhores condições para a circulação e a instalação de novos empreendimentos.
“Nós vamos melhorar muito a mobilidade da Baixada Maranhense. Eu tenho certeza de que isso vai melhorar tudo, até a economia das cidades, porque vai haver um melhor acesso à Baixada e também melhores condições para que empresas e indústrias se instalem lá”, concluiu.